2021-04-04
출원번호13/239,272
출원일자2011.09.21
출원인TESLA MOTORS, INC.
공개/등록번호(일자)US 2013/0071701 A1 (2013.03.21)
발명의 명칭RESPONSE TO HIGH VOLTAGE ELECTROLYSIS OF COOLANT IN A BATTERY PACK


전기자동차시장은 매년 급성장하고 있다. 2020년 6월 국내 누적 전기자동차 등록대수는 2019년 6월과 비교하여 약 2배에 가까운 수치를 보여준다. 전기자동차에 대한 보급이 증가함에 따라 처음에 우려했던 것과는 다르게 우호적인 시선이 늘고 있다.

테슬라는 “테슬라의 화재 빈도가 일반차 평균의 10분의 1에 불과하다고” 주장한다. 이로 인한 근거로 2012년부터 2019년 미국 전체 자동차 화재는 주행거리 1900만 마일당 1건 발생했다. 이 중 테슬라의 화재는 1억 7500만 마일당 1건 발생함을 근거로 제시하였다. 앞의 결과는 차량 결함, 방화 등 외부 요인도 모두 포함하고 있다. 내연자동차는 대형 충돌이 아니면 고온의 엔진룸에서 누유나 합성 등이 원인이 되어 화재가 발생하지만 전기자동차의 화재는 대부분 배터리에서 발생한다. 자세하게 설명하자면 전기자동차는 배터리인 “리튬이온 배터리”에서 열과 충격에 의해 화재가 발생한다 (그림 1). 테슬라는 배터리에 고전압 전기 분해를 이용함으로써 화재사고를 미연에 방지하고자 하였다. 본 특허에서는 배터리에서 이상이 감지될 경우 배터리로 인한 화재를 방지하기 위해 고전압 전기 분해 방법이 제안되었다.


그림 1. 테슬라 전기자동차의 배터리


그림 2는 추진 배터리 (105)를 포함하는 전기 자동차의 시스템 (100)을 도시한다. 전기 자동차 시스템 (100)은 추진 배터리 (105)에 복수의 배터리 모듈 (115)을 수용하는 인클로저 (enclosure, 110)에서 재순환하는 냉각수를 사용하여 냉각된다. 냉각 시스템이 구현되는 다양한 방법이 있지만 일반적으로 유체 저장소 (120)를 이용한다. 냉각 시스템은 컨트롤러 (125)에 의해 모니터링되고 제어된다. 센서 시스템 (130)의 하나 이상의 센서는 고전압 전기 분해가 발생하거나 발생할 가능성이 있음을 나타내는 파라미터를 구체적으로 모니터링하는데 사용된다. 컨트롤러 (125)는 센서 시스템 (130)을 모니터링하거나 감지 메커니즘을 기반으로 적합한 감지 로직이 적용된다. 실제 또는 가능성 있는 고전압 전기 분해가 감지될 때, 제어기 (125)는 감지된 실제 또는 가능성 있는 고전압 전기 분해에 적절하게 반응하기 위해 교정 시스템 (135) 작동을 시작한다. 본 발명은 두 개의 독립적인 측면이 있다. 즉, 첫 번째는 고전압 전기 분해 이벤트를 감지하고, 두 번째는 첫 번째 이벤트를 개선하는 방법을 제시한다.

그림 2. 추진 배터리를 포함하는 전기 자동차의 시스템


그림 3은 검출 프로세스 (200)에 대한 흐름도를 도시한다. 프로세스 (200)는 단계 (210)에서 테스트가 참일 때, 고전압 전기 분해 (high voltage electrolysis, HVE) 모니터링 단계 (205), HVE 테스트 단계 (210) 및 HVE 플래그 단계 (215)를 포함한다. 단계 (205)는 센서 시스템의 하나 이상의 센서를 모니터링한다. 프로세스 (200)는 단계 (210)에서 수행되는 테스트에 적합한 플래그 지정 메커니즘 또는 기타 상태 메커니즘을 설정한다. 단계 (215)의 결과는 응답 시작 프로세스에 사용된다.


그림 3. 검출 프로세스에 대한 흐름도


그림 4는 응답 프로세서 (300)에 대한 흐름도를 보여준다. 응답 프로세스 (300)는 모니터링 단계 (305), 테스트 단계 (310) 및 개선 시작 단계 (315)를 포함한다. 단계 (305)는 HVE 플래그의 상태를 모니터링하기 위한 적절한 평가 프로세스가 있다. 단계 (310)에서 HVE 플래그는 HVE가 발생하고 있거나 발생할 수 있음을 미리 결정된 패턴의 충족 여부를 이용하여 테스트한다. 여기서 패턴은 HVE 조건을 선택적으로 테스트하기 위해 사용할 수 있는 비트 값 및 임계 값 또는 기타 매개 변수가 사용될 수 있다. 단계 (310)에서 테스트가 HVE가 발생했거나 발생할 수 있다고 결정되었을 때, 프로세스 (300)는 검출된 HVE조건의 개선을 시작하기 위해 단계 (315)를 실행한다. 


그림 4. 응답 프로세서에 대한 흐름도


테슬라의 전기자동차 내 배터리 셀은 파나소닉에 의해 공급되고, 배터리 셀을 감싸는 ‘팩’은 테슬라가 설계한다. 그 동안 테슬라는 ‘팩’의 무게를 줄임으로써 주행거리를 높여왔다. 이에 따라 ‘팩’ 자체가 충돌이나 화재에 더욱 취약해졌을 가능성도 있다. 과거부터 배터리 화재의 문제점을 인지하고 있던 테슬라는 문제를 해결하기 위해 방법을 제시해오고 있으며, 새로운 문제점이 발생 시 문제점을 해결하기 위한 방법을 제안할 것이다. 이로 인해 전기자동차는 배터리에 대한 안전을 더욱 확고하게 하여 배터리에 의한 화재 위험성은 크게 낮아질 것이다.


특허법인ECM

변리사 김시우

swkim@ecmpatent.com

02-568-2670

2021-04-04

출원번호

10-2019-0170944

출원일자

2019년12월19일

출원인

주식회사 엘지화학

공개번호(일자)

10-2020-0078377 (2020년07월01일)

발명의 명칭

우수한 필링 특성을 갖는 히알루론산 하이드로겔을 포함하는 필러


2세대 필러인 히알루론산(HA) 필러는 기존 사용하던 콜라겐 필러보다 효과 지속시간이 길고 생체적합성이 높아 부작용이 적고 시술 및 제거가 용이하다는 장점이 있다. HA 그 자체는 인체 내에서 반감기가 짧아 가교 결합을 통해 체내 지속성을 증대시켜 필러로 사용한다. HA 필러는 만들어진 과정에 따라 다양한 종류가 있지만 정확히 평가할 수 있는 평가 툴이 부재하여 우수한 품질의 필러를 선별하는데 어려움이 있었다.


본 발명은 미세유변학적인 파라미터, 필링 특성(WIE)를 이용하여 WIE 값이 0.6 이상인 것을 특징으로 하는 선별된 HA 필러를 제공한다. WIE는 다음 식을 만족한다.



단, MSD는 HA 하이드로젤을 포함하는 필러 내에 투입된 추적입자의 평균 제곱 변위(mean squared displacement)를 의미한다. 유체가 물과 같은 순수 점성 매질인 경우에서는 MSD의 기울기가 1이고, 고체와 같은 완전 탄성 매질에서는 0이며, 액체와 고체의 중간적 성질을 가질 때 0과 1의 중간값을 갖고 단단할수록 0에 가깝게 된다.


본 발명에 따른 필러 실시예 1(A)과 비교예 2~5(B~F)에 대해 WIE를 측정한 값을 표 1과 도면 1에 나타내었다. A의 경우 B~F와 달리 MSD의 절대값, MSD 기울기의 평균, MSD 기울기의 표준편차가 낮아 응집력, 탄성, 필러 균일성이 우수한 것을 확인되어 시술 시 주입 부위에서의 형태유지능력이 우수하고 시술 시 다른 부위로 이동할 가능성이 낮아 우수한 필링특성을 나타낼 것으로 예측된다.


표 1 A~F의 WIE 수치


도면 1 A~F의 WIE 값


표 2는 A~F 필러의 특성을 나타낸 것이다. WIE가 높은 A가 높은 응집력과 저장탄성율, 리프트 특성을 보임을 알 수 있다. 일반적으로 바이페이직 필러의 탄성은 좋고 응집력은 떨어지는 반면, 모노페이직 필러는 응집력은 좋고 탄성은 떨어진다. 그러나 본 발명에 따른 필러는 탄성과 응집력 모두 높은 특성을 보이며 우수한 필링 특성을 보임을 알 수 있다.


표 2 A~F의 주름 개선 특성


LG화학이 선보인 히알루론산 필러 브랜드 ‘이브아르 와이솔루션(YVOIRE Y-Solution)’ 제품이 ‘2020 한국의 소비자 대상-메디컬 에스테틱(의료기기) 부문’을 수상했다. 제품력 강화를 위해 탄성과 응집력을 높였으며 기존 국내 유통 제품보다 탄성 및 응집력 모두 최대 2배 이상 높다는 장점이 있다. LG화학의 필러는 중국, 유럽 등 30여 개 국가에 수출 중이며 중국시장에서는 2016년부터 4년 연속 필러 시장 매출 1위를 차지하고 있다.


-패밀리 특허


특허법인 ECM

변리사 최자영

jychoi@ecmpatent.com

02-568-2675


https://www.donga.com/news/Economy/article/all/20200722/102106756/1


2021-04-04


출원번호

10-2019-0087469

출원일자

2019년07월19일

출원인

(주)녹십자웰빙

공개번호(일자)

10-2020-0110112(2020년09월23일)

발명의 명칭

생체 임피던스 측정장치를 이용한 건강 관리시스템 및 건강 관리 장치


 

[도면 1] 생체 임피던스 측정장치를 이용한 건강 관리시스템 및 건강 관리 장치

<부호의 설명> 1: 건강관리시스템 10 : 생체 임피던스 장치 20 : 건강관리장치

 

도면 1은 생체 임피던스 측정장치를 이용한 건강 관리시스템 및 건강 관리 장치이다. 도면 1에 나타난 바와 같이, 본 건강관리시스템은 생체 임피던스 측정장치로부터 얻는 측정정보를 통해 기능성분에 관한 정보를 제공하도록 구성되어 있다. 건강관리시스템은 기능성분들과 함께 기능성분들에 대응하는 건강기능식품들에 관한 정보를 제공함으로서, 피측정자의 건강이 개선될 수 있도록 만들어졌다. 또한 의료진은 건강관리시스템을 통해 환자의 기초영양 건강정보를 제공받아, 정밀검사 전에 기초검사로 활용할 수 있다.

 

결론적으로 본 발명은 건강관리장치 및 건강관리시스템을 통해 피측정자에게 맞춤형 건강관리를 제공하고, 건강관리장치 및 건강관리시스템을 통해 기능의학 검사 전에 사전 검사로서 건강정보를 미리 알 수 있으며, 손쉽게 실행할 수 있는 생체 임피던스 장치를 통해 체성분 현황과 함께 부족 영양군에 관한 정보를 알 수 있어서 지속적인 건강관리가 가능하다.

 

[도면 2] 건강관리장치의 흐름도


도면 2는 건강관리장치의 흐름도이다. 도면 2에 나타난 바와 같이 건강관리장치(20)는 측정정보획득부(30)를 통해 생체 임피던스 측정장치(10)로부터 측정된 측정정보를 획득할 수 있다(S100). 측정정보는 필요가중치 생성부(50)에 의해 생성된 필요가중치를 통해 기능성분들의 필요도가 계산된다(S110). 필요가중치는 기계학습부(52)와 필요가중치 저장부(54)에 의해 형성될 수 있다. 계산된 기능성분들의 필요도는 기능성분들의 정보와 함께 분석결과 제공부(90)를 통해 제공될 수 있다(S120).


 

[도면 3] 건강관리장치의 필요가중치 보정부의 흐름도


도면 3은 건강관리장치의 필요가중치 보정부의 흐름도이다. 도면 3에 나타난 바와 같이, 피측정자의 n차 측정정보의 특정 측정항목 데이터와, n차 측정정보 이후 필요도 계산부(70)와 분석결과 생성부(80)에 제안된 특정 기능성분 또는 특정 건강기능식품을 복용한 후에 측정한 n+1차 측정정보의 특정 측정항목 데이터를 획득한다(S300). 이후 n차 측정정보의 특정 측정항목 데이터와 n+1차 측정정보의 특정 측정항목 데이터에서 특정 측정항목 데이터가 개선되었는 지를 비교한다(S310). 특정 측정항목 데이터가 개선되었는 지를 판단(S320)하여, 특정 측정항목 데이터가 개선된 경우에는 제안된 특정 기능성분의 필요가중치를 높일 수 있다(S330). 특정 측정항목 데이터가 개선되었는 지를 판단(S320)하여, 반대로 n+1차 측정정보에서 해당 특정 측정항목이 개선되지 않았을 경우 제안된 특정 기능성분의 필요가중치를 낮출 수 있다(S340).

 

GC녹십자헬스케어는 생체 임피던스 측정장치를 이용한 건강 관리시스템 및 건강 관리 장치 등을 기반으로 우수한 개인 맞춤형 건강관리 서비스를 제공하고 있다. 이 회사는 기존의 건강 데이터 분석력과 헬스케어 사업에서 쌓은 경험을 바탕으로 디지털 헬스케어 환경 구축을 위해 노력하고 있다. 이 특허 건을 포함한 디지털 헬스케어 산업에서의 경쟁력을 확보하기 위해 연구개발에 적극 투자하고 있으며, 글로벌 경쟁력을 키우기 위해 특허 취득 및 해외 시장 탐색에 힘쓰고 있다.


특허법인 ECM

변리사 최자영

jychoi@ecmpatent.com

02-568-2675


https://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2020/09/14/2020091401304.html

 

2021-04-03
출원번호14/255,808
출원일자2014.04.17
출원인Tesla Motors, Inc.
공개/등록번호(일자)US 9.272,595 B2 (2016.03.01)
발명의 명칭CONTROLLING ACOMPRESSOR FOR AIR SUSPENSION OF ELECTRIC VEHICLE


서스펜션의 역사는 마차에서 시작되었다. 서스펜션은 울퉁불퉁한 비포장도로를 달리는 마차에서 귀족들이 편안하게 마차를 탈 수 있도록 개발되었다. 즉, 노면의 충격을 완화하여 안락한 승차감을 위해 만들어졌다고 할 수 있다. 현재의 서스펜션은 노면의 충격만을 감소시키는 과거의 서스펜션과 달리 “안전”과 직결되기 때문에 4개의 바퀴를 안정적으로 노면에 밀착시킬 수 있는지도 중요한 부분이다. 차량의 승차감은 구매자에게 중요한 요소이다. 따라서 테슬라는 차량에 사용되는 서스펜션에 대한 기술을 지속적으로 발전시켜 왔고, 현재는 소프트웨어적으로 전륜 서스펜션의 높낮이를 조정해 발진 시 의도적으로 댐핑 각도와 높낮이를 변경하여 빠르게 출발할 수 있을 뿐만 아니라 안락한 승차감을 느낄 수 있도록 개발되어 오고 있다 (그림 1). 또한, 테슬라 전기 자동차의 흥미로운 점은 네트워크 접속을 통해 업데이트가 행해지므로 운전자가 모르는 사이에 자신의 차량이 새롭게 업데이트 되고 있다는 사실이다. 


그림 1. 테슬라 모델 S의 서스펜션


본 특허는 현재 테슬라의 에어서스펜션으로 발전하기까지 기존의 서스펜션 문제점을 개선하기 위한 내용을 포함한다. 그림 2는 전기 에너지의 외부 소스 (102)에 연결된 차량 (100)을 도시한다. 적어도 하나의 바퀴를 사용하는 전기 자동차이고 전기 차량의 추진을 위해 하나 이상의 구동 장치에 전력을 공급하는 에너지 저장 장치 (104)로 구성된다. 에너지 저장 장치는 외부 소스에서 충전 될 수 있으므로 이를 연결하기 위해 차체에 커넥터 (106)가 존재한다. 커넥터는 커넥터 충전을 위해 하나 이상의 형식에 해당하는 폼 팩터 (form factor)를 가진다. 차량 내 하나 이상의 도관 (108)은 커넥터를 에너지 저장 장치에 연결한다. 즉, 외부 소스로부터 충전 케이블 (110)이 커넥터에 연결될 때 에너지 저장소는 전기 에너지로 충전된다. 따라서 차량은 공기 스프링에 연결된 저장소 (112)와 압축 공기를 저장소에 제공하기 위한 압축기 (114)를 갖는다. 저장소 (112)의 목적은 차량 크기 및 차량의 예상 사용 패턴에 따라 치수가 결정되며, 충전 세션 외의 압축기 작동을 방지하거나 최소화하는 것이다. 그리고 차량 (100)에는 압축기 (114)가 작동해야 하는 시기를 제어하는 컨트롤러 (116)가 있다. 컨트롤러 (116)는 차량의 다른 장소에서 수신하는 특정 신호를 기반으로 하며, 여기서 신호는 신호 연결부 (118)에 표시된다.


그림 2. 전기 에너지의 외부 소스에 연결된 차량


그림 3은 저장소 (204)를 위한 압축기 (202)를 제어하는 시스템 (200)을 도시한다. 압축기 (202)와 저장소 (204)는 압축공기용 라인 (206)에 의해 연결된다. 압축기 (202) 적어도 하나의 입구 (208)를 이용하여 주변으로부터 공기를 끌어오고, 하나 이상의 모터 (210)로 공기를 가압한다. 그 다음 라인 (206)을 밸브 (212)로 조절하여 저장소 (204)에 가압된 공기를 공급한다. 또한, 차량용 서스펜션 시스템 (214)이 라인 (206)에 연결되어 있다. 서스펜션 시스템 (214)에는 차량의 각 방향(전방, 후방, 좌측 및 우측)의 바퀴에 공기 스프링 (216 A-D)이 있다. 각각의 공기 스프링 (216 A-D)은 다른 밸브 (218 A-D)로 라인 (206)에 결합된다. 제어기 (116)는 압축기 (202), 저장소 (204) 및 개별 밸브 (212 및 218 A-D)의 상태를 제어하고 결정하기 위해 시스템 (200)의 여러 구성 요소에 연결된다. 압력 센서 (220)는 라인 (206)에 연결되어 내부 공기 압력을 모니터링한다. 


그림 3. 저장소를 위한 압축기 제어 시스템


 그림 4는 전기 자동차의 에어 서스펜션을 위한 압축기를 제어하는 방법 (300)의 예를 보여준다. 단계 (302)에서 지연 기간을 설정한다. 이 과정에서 지연 기간은 충전 세션이 시작된 후 압축기가 일반적으로 작동을 시작해야 하는 시간을 조절한다. 단계 (304)에서 차량 모드 설정으로 운전자는 다양한 모드를 선택할 수 있다. 압축기 사용 표준은 사전에 정의된 시간 동안 에어 서스펜션에 사용된다 (단계 (306)). 단계 (308)에서 공기 저장소의 상태에 의해 이용할 수 있는 압력이 결정된다. 즉, 결정된 압력을 임계 값과 비교하여 저장소의 보충 여부를 결정한다. 에어 서스펜션 시스템의 현재 사용이 압축기 사용 표준을 준수하고 있는지 여부를 결정한다 (단계 (310)). 단계 (312)에서 운전자에게 메시지가 표시되며, 차량이 현재 외부 전원에 연결되어 있는지 여부는 단계 (314)에서 확인할 수 있다. 응답이 “예”이면 단계 (316)에서 저장소 보충에 대해 상대적으로 덜 엄격한 임계 값을 사용한다. 이러한 시나리오 중 전자 (former)부터 시작하여 단계 (320)에서 지연 기간을 적용할 수 있다. 단계 (322)에서는 압축기가 차량 배터리 팩에 저장된 에너지가 아닌 외부 전원으로부터 전원이 공급될 수 있도록 한다. 충전 세션이 진행되는 동안 덜 엄격한 임계 값을 적용하여 저장소에 충전된다 (단계 (324)). 여기서 저장소 충전은 컨트롤러가 압축기를 끌 때까지 지속된다. 차량이 현재 단계 (314)에 연결되어 있지 않으면 단계 (318)에서 저장소 충전에 상대적으로 엄격한 임계 값을 사용한다. 압축기는 차량의 내부 에너지 저장 장치를 이용하여 단계 (326)에서 전원을 공급한다. 단계 (328)에서 동력을 공급하는 압축기는 저장소 내 미리 결정된 수준까지만 채운다. 단계 (324) 또는 (328)에서 저장소를 보충한 후, 현재 사용 가능한 압력을 결정하기 위해 단계 (308)로 돌아간다. 


그림 4. 전기 자동차 내 에어 서스펜션을 위한 압축기를 제어하는 방법


테슬라는 서스펜션의 이해도가 아무리 높아도 구조 자체에서 발생하는 문제점을 극복할 수 없을 것이라 판단하여 이를 극복하기 위해 에어 서스펜션을 기반으로 개발을 진행한 것으로 보인다. 에어 서스펜션에 대한 기술을 지속적으로 발전시킴과 동시에 소프트웨어와 연동시킴으로써 자동적으로 강도를 조절함에 따라 승차감은 향상되었다. 고객은 기본적으로 승차를 해보고 차량을 구매한다. 차량 구매 시 우수한 승차감이야말로 고객의 마음을 사로잡기 좋은 요소이다.



특허법인ECM

변리사 김시우

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02-568-2670

2021-04-02

1. 수치한정발명

수치한정발명은 발명의 구성요건 중 일정한 범위를 가지는 구성요소의 수치를 한정한 발명을 의미합니다. 수치한정발명 역시 선택발명처럼 중복특허의 문제가 발생할 수 있으나 실무상으로 특허로 인정하고 있습니다. 따라서 신규성 및 진보성 판단 시 일반적인 특허발명의 심사보다 더 까다롭게 판단하게 됩니다.

수치한정발명이 신규성을 인정받기 위해서는 수치한정 사항을 제외한 타 기술적 특징만으로 인용발명과 대비할 때 동일하지 않으면 신규성이 있다고 봅니다. 그러나 수치한정 사항이 통상의 기술자가 임의적으로 선택 가능한 수준에 불과하거나 인용발명 중에 암시되었다고 볼 수 있으면 신규성이 부정됩니다. (특허실〮용신안 심사기준 2020)



또한 출원발명의 수치범위가 선행발명의 수치범위에 포함된다면 출원발명의 수치범위가 임계적 의의를 가져야 합니다. 즉, 수치한정 사항을 경계로 발명의 작용효과에 현저하거나 이질적인 차이가 발생하는 때에 한하여 신규성을 인정합니다. 청구항에 기재된 발명이 한정된 수치범위 내에서 선행발명의 효과에 비하여 더 나은 효과를 가질 때에는 진보성 역시 인정되고 있습니다.

신규성 및 진보성 판단을 위한 임계적 의의를 입증하기 위해서는 수치범위 내외를 모두 포함하는 실험결과와 같이 객관적인 자료를 제출해야 합니다.

수치한정발명의 명세서를 작성할 때에는 수치한정을 통하여 얻고자 하는 현저한 작용효과를 명확하게 기재해야 하며, 실험데이터 등에 의하여 명백히 인식할 수 있는 정도로 기재되어야 합니다. 특허 심사기준에 따르면, 수치한정의 기술적 의미가 발명에 설명에 기재되어 있어야 하며, 상한치 및 하한치가 임계치라는 것을 발명의 설명 중의 실시예 또는 보조 자료 등으로부터 입증할 수 있어야 합니다.





2. 파라미터(parameter)발명

파라미터(parameter) 발명은 출원인이 발명을 표현하기 위하여 기술적 변수(파라미터)를 만들어 포함시키거나, 복수의 변수 사이의 상관관계를 이용하여 구성요소를 특정한 발명을 의미합니다. 파라미터라는 수단을 통하여 수치를 한정하고 있는 것으로 보아 넓은 의미의 수치한정발명으로 포함됩니다.

물질의 구조만으로는 발명을 적절하게 표현하기 어렵거나 종래기술과 구별하기 어려운 경우에 주로 활용되며, 고분자재료, 유리, 합금 등의 기술분야에서 사용하고 있습니다.



파라미터발명의 신규성을 판단할 때 청구항에 기재된 파라미터가 신규하다고 해서 그 발명의 신규성이 인정되지는 않습니다. 파라미터에 의한 한정이 공지된 물건에 내재된 본래의 성질 또는 특성 등을 시험적으로 확인한 것에 불과하거나, 파라미터를 사용하여 표현방식만 달리한 것이라면 발명의 신규성은 부정됩니다. (특허실〮용신안 심사기준 2020)

그러나 선택발명척럼 파라미터 범위 내에서 얻어지는 효과가 선행기술에 비하여 질적으로 다르거나 양적으로 현저한 차이를 보인다면 그 발명의 신규성은 인정되며 이 때에는 진보성 역시 인정받을 수 있습니다.


수치한정발명 및 파라미터발명의 경우 그 신규성 및 진보성을 인정받기 위해서는 선행발명에 대비하여 현저한 질적양〮적인 차이가 존재해야 하며 그 차이를 입증하기 위하여 객관적인 자료들이 요구됩니다. 따라서 명세서 작성시 더욱 그 효과를 입증하려는 노력이 필요합니다.




특허법인 ECM

ecmip@ecmpatent.com

02 568 2673

2021-04-02

선택발명은 선행발명에 구성요건이 상위개념으로 기재되어 있는 상태에서, 위 상위개념에 포함되는 하위개념을 구성요건의 전부 또는 일부로 하는 발명을 의미합니다. 선택발명은 본질적으로 선행발명에 기재된 발명 중 하나를 선택한 것이기 때문에 선행발명의 범주에 속하게 됩니다. 이는 신규성이 없는 것으로 판단할 수 있으며 선행발명과의 사이에 중복 특허의 문제가 발생할 수 있어 원칙적으로는 특허를 받을 수 없습니다.



그러나 상위개념인 선행발명이 특별히 인식하지 못한 우수한 효과를 가진 하위개념으로 이루어진 경우 등 일정한 요건을 갖추면 선택발명의 특허를 인정하고 있습니다. 이는 기초발명의 활용과 개선을 촉진하여 산업 발달과 공익 증진을 꾀하기 위함 입니다. 이러한 선택발명은 주로 화학발명에서 이루어지고 있으며, 제약회사에서 오리지널 특허의 기간이 만료되기 전에 오리지널 특허의 하위개념을 선택발명으로 하여 특허를 확보하는데 많이 사용되고 있습니다.

선택발명은 명세서를 작성할 때 선행발명이 미처 인식하지 못한 각별하고 현저한 효과를 명확히 인식하고 있는지 여부가 드러나도록 작성해야 합니다. 이러한 내용은 대법원 판결에서도 찾아볼 수 있습니다.



“선행 또는 공지의 발명에 구성요소가 상위개념으로 기재되어 있고, 위 상위개념에 포함되는 하위개념만을 구성요소 중의 전부 또는 일부로 하는 선택발명의 진보성이 부정되지 않기 위해서는, 선택발명에 포함되는 하위개념들 모두가 선행발명이 갖는 효과와 질적으로 다른 효과를 갖고 있거나, 질적인 차이가 없더라도 양적으로 현저한 차이가 있어야 한다. 이때 선택발명의 명세서 중 발명의 상세한 설명에는 선행발명에 비하여 위와 같은 효과가 있음을 명확히 기재하여야 하는데, 이러한 기재가 있다고 하려면 발명의 상세한 설명에 질적인 차이를 확인할 수 있는 구체적인 내용이나 양적으로 현저한 차이가 있음을 확인할 수 있는 정량적 기재가 있어야 한다.” (대법원 2014. 5. 16. 선고 2012후3664판결)

그러나 선행발명이 선택발명을 구성으로 하는 하위발명을 구체적으로 개시하고 있거나 그 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 선행문헌의 기재 내용에 기초하여 직접적으로 선택발명의존재를 인식할 수 있는 경우 선택발명의 신규성이 부정됩니다.



또한 선택발명은 선행발명과 중복되는 중복발명이 되기 때문에 진보성 판단 시 더욱 엄격하게 판단이 이루어지고 있습니다. 선택발명은 선택발명에 포함되는 하위개념들 모두가 선행발명이 갖는 효과와 질적으로 다른 효과를 갖고 있거나, 질적인 차이가 없더라도 양적으로 현저한 차이가 있어야 진보성이 인정됩니다. 만약 이러한 효과에 대하여 의심이 있는 경우 구체적인 비교실험데이터 등 그 효과를 뒷받침하는 자료를 제출해야 합니다.

이처럼 선택발명을 출원하기 위해서는 선행발명의 문헌에 하위발명을 구체적으로 개시하지 않고 있어야 하며, 하위발명의 효과가 매우 우수해야 합니다. 이에 따라 선택발명을 출원하고자 한다면 선행발명을 면밀히 살펴보아야 합니다.




특허법인 ECM

ecmip@ecmpatent.com

02 568 2673

2021-04-02
출원번호13/629,348
출원일자2012.09.27
출원인Tesla Motors, Inc.
공개/등록번호(일자)US 8,708.404 B2 (2014.04.29)
발명의 명칭SUNROOF UTILIZING TWO INDEPENDENT MOTORS


자동차 구매 시 여러가지 요인들을 고려하겠지만, 외부 디자인, 실내 디자인, 제원, 연비 및 용도가 대표적이다. 디자인 중 가장 큰 역할을 차지하는 부분이 선루프이다. 날씨가 좋은 날 컨버터블과 똑같은 개방감은 주지 못해도 만족감을 주는 옵션이다. 선루프의 종류는 팝업 선루프, 파노라마 선루프, 슬라이딩 선루프 및 인빌트 슬라이딩 선루프가 있다. 각 선루프에 따라 장점과 단점이 존재한다. 예를 들어, 파노라마 선루프의 경우 차량 뒷자석까지 커버가 가능하도록 넓게 위치하고 있다 (그림 1). 자동차의 지붕 대부분을 선루프가 차지하고 있으므로 시각적 개방감이 크게 상승한다. 즉, 차량 실내의 채광량이 많아진다. 이에 반해 단점도 존재한다. 선루프의 유리는 강화유리로 구성되어 있는데, 강화유리의 무게로 인해 차량 전체의 무게가 상승한다. 또한, 수동식 선루프는 가이드 트랙의 복잡성, 조립 요구 사항 및 비용 등으로 인해 설치를 망설이게 된다. 


그림 1. 파노라마 선루프


본 특허는 파노라마 선루프를 개방 시 가이드 트랙의 복잡성, 조립 요구 사항 및 비용을 단순화하면서 환경적인 제한을 줄일 수 있는 시스템 및 방법이다.

그림 2는 선루프 트랙의 단면도를 보여준다. 또한, 그림 2은 그림 3의 좌측 트랙 (205)의 전면에서 후면으로 바라본 선루프 트랙 (205)의 단면도를 도시한다. 선루프 트랙 (205)은 외부 연속 채널 (405), 후방 메커니즘의 상승/하강, 캠의 후방 및 내부 연속 패널 (410)을 포함한다. 외부 채널 결합 요소 (415)는 전방 링크 (220)의 일부 및 후방 링크 (225)의 일부분으로부터 복제된다 (그림 2, 3). 이와는 반대로 내부 채널 결합 요소 (420)는 후방 연결부 (225)의 일부분이다. 수직 가이드 리브 (425)는 외부 연속 채널 (405)과 내부 연속 채널 (410)로 분리되며, 이 리브 (425)의 역할은 채널 내 움직이는 구조물을 위해 기계적 지지 및 안내를 제공한다.


그림 2. 선루프 트랙의 단면도


그림 3. 지붕 영역에 대한 평면도


그림 4는 선루프 (105)의 움직임을 제어하기 위한 운동 시스템 (600)의 블록도를 보여준다. 운동 시스템 (600)은 한 쌍의 선루프 모터와 각 모터에 연결된 모터 컨트롤러 (610)를 포함한다. 모터 (605)는 승객실의 루프라인 (roofline)으로부터 먼 거리에 위치해 있으며, 각 모터 (605)는 모터 컨트롤러 (610)으로부터 하나 이상의 제어 신호에 독립적으로 응답한다. 이 컨트롤러 (610)는 센서 시스템 (615)으로부터 입력에 응답하여 하나 이상의 제어 신호를 생성한다. 하나 또는 두 모터 (605)로부터의 센서 피드백은 컨트롤러 (610)에 의해 개별 모터를 개선 또는 제어한다. 각각의 모터는 도관를 통과함으로써 유연한 케이블에 의해 순방향 연결장치에 결합된다. 도관은 케이블을 연장할 수 있게 하여 굽힘 (bending) 또는 좌굴 (buckling) 없이 선루프 (105)의 대응 측면의 앞/뒤 위치를 제어할 수 있다. 케이블을 순방향 링크에 부착하기 위해 도관에 빠져 나갈 때, 케이블은 연속 트랙의 도관 채널로 들어간다. 트랙은 케이블이 작동하는 도관 채널을 포함하는 트랙 (205)을 보여준다 (그림 3, 4). 도관 채널은 도관의 외부 케이블 부분에 대해 도관과 유사한 기능을 제공하며, 케이블 (620)에 대한 대체 가능한 기계적 결합은 선루프 (105)에 모터 (605)의 필요한 기계적 인터페이스를 제공할 수 있다. 


그림 4. 선루프의 움직임을 제어하기 위한 운동 시스템


 그림 5는 자동차에 설치된 그림 4의 운동 시스템 (600)의 측면 사시도 (perspective view)를 도시한다. 모터 (605)는 차량 측면 당 하나의 모터인 선루프 (105)로부터 멀리 설치되어 있다. 모터 (605)는 승객실의 전방 부분과 같이 루프 라인 (705) 아래 차량의 차제 구조에 장착된다. 제어기 (610)는 개방 제어 신호를 두 모터에 보내고, 각각의 모터는 그에 대한 응답으로 연관된 케이블을 해체한다 (그림 4, 5). 센서 시스템 (615)은 케이블 (620) 풀기를 중지할 때 모터와 컨트롤러 (610)에 알리기 위해 사용된다. 도관은 차량의 기둥에 설치된다. 예를 들어 좌측 기둥 A에 도관이 설치되고, 우측 기둥 B에 도관가 설치된다. 


그림 5. 운동 시스템의 측면 사시도


현재는 선루프가 아닌 지붕 전체가 유리로 되어 있는 ‘글라스 루프 (Glass Roof)’옵션이 테슬라 모델S에 추가되었다. 하지만 ‘글라스 루프 (Glass Roof)’옵션이 추가되어도 차량 사고 시 안전상에 이유로 소비자는 기존부터 사용되어 오던 4가지 종류의 선루프는 선택할 가능성이 높다 (선루프가 없는 차량에 비해 선루프가 설치된 차량의 안전성이 높다는 의미가 아님). 각 선루프의 타입에 따라 장점과 단점이 존재한다. 본 특허를 통해 테슬라는 4가지 중 파노라마 선루프의 가이드 트랙의 복잡성을 낮추고, 조립 요구 사항을 단순화하였으며 비용을 낮추었다. 이를 통해, 소비자는 차량 구매 시 파노라마 선루프 설치에 대한 거리감을 좁힐 수 있었다고 판단된다.




특허법인ECM

변리사 김시우

swkim@ecmpatent.com

02-568-2670

2021-04-01


출원번호

10-2018-0174274

출원일자

2018년12월31일

특허권자

(주)아모레퍼시픽

등록번호(일자)

10-2164829 (2020년10월06일)

발명의 명칭

휴대용 화장품 제조 장치


2020년 3월 14일부터 맞춤형 화장품 판매업 제도가 시행되었으며, 아모레퍼시픽을 비롯한 다수의 화장품 업체들도 적극적으로 맞춤형 화장품 사업을 확대하고 있다. 본 발명(출원번호 10-2018-0174274)은 사용자가 원하는 효능 성분, 사용감, 함량비를 갖는 화장품을 사용자가 직접 제조할 수 있는 휴대용 화장품 제조 장치에 관한 것이다.

 

아모레퍼시픽의 휴대용 화장품 제조 장치는 외관을 형성하는 하우징; 상기 하우징에 교체 가능하게 결합되고, 내상 유체를 저장하는 내상 용기; 상기 하우징에 교체 가능하게 결합되고, 외상 유체를 저장하는 외상 용기; 상기 내상 용기로부터 제공되는 상기 내상 유체와 상기 외상 용기로부터 제공되는 상기 외상 유체를 혼합하여 에멀션을 생성하는 채널부; 및 사용자의 조작에 의해 상기 채널부에서의 에멀션 생성 및 토출에 필요한 외력을 제공하는 작동부를 포함한다.

 

상기 내상 용기와 상기 외상 용기 각각은 상기 작동부의 작용에 의해 동작하는 펌핑부를 포함하고, 상기 채널부는 상기 작동부의 상측에 배치되고, 상기 내상 용기와 상기 외상 용기 각각에 제공된 상기 펌핑부는 상기 작동부의 하측에 배치되고, 사용자의 조작에 의해 상기 채널부가 형성된 플레이트는 상기 작동부를 가압함으로써, 상기 작동부는 상기 내상 용기의 펌핑부와 상기 외상 용기의 펌핑부를 동시에 가압하여 상기 내상 용기에 저장된 상기 내상 유체와 상기 외상 용기에 저장된 상기 외상 유체를 상기 채널부로 토출시킨다(그림1).

[그림1] 휴대용 화장품 제조 장치의 구성을 개략적으로 보여주는 사시도


에멀션을 생산하기 위해서는 미세 입자가 되어 분산되어 있는 내상 유체와 미세 입자를 감싸고 있는 연속상인 외상 유체를 서로 적절하게 혼합해야 하는데, 미리 제조된 에멀션은 신선한 화장품 사용에 대한 소비자의 욕구를 충족시킬 수 없다는 문제가 있다. 또한 제품의 안정도를 유지하기위해 부가적인 물질은 첨가필요 하였다. 본 발명의 휴대용 화장품 제조 장치(1)는 복수의 용기에 저장된 유체를 혼합하여 순간 유화시켜 신선한 화장품을 사용자에게 제공할 수 있으며, 또한, 장기안정성을 위한 물질의 함량을 줄일 수 있다.

 

아모레퍼시픽은 CES2021에서 맞춤형 화장품 제조장치인 포뮬라리티 토너 패드 메이커(Formularity - Instant Active Toner Blending Device)를 공개하였으며 혁신상을 받았다. 포뮬라리티 토너 패드 메이커는 피부 고민에 맞춘 효능 앰플로 즉석에서 토너를 제조해 주는 장비로, 다양한 효능 성분이 담긴 앰플을 활용해 동시에 얼굴 부위별 맞춤형 스킨케어가 가능하며 사용할 때마다 즉석에서 토너를 만들어 사용하는 방식이라 위생적이며 신선한 화장품을 사용할 수 있다(그림2).


맞춤형화장품과 관련, 화장품 업계에서는 아모레퍼시픽이 가장 적극적인 행보를 보이고 있다. 아이오페, 라네즈, 에스쁘아, 이니스프리, 에뛰드 등 다양한 브랜드를 통해 맞춤형화장품을 판매하고 브랜드별로 특색있는 서비스를 선보이고 있다. 아모레퍼시픽이 본 기술을 포함하는 다양한 맞춤형화장품 혁신기술과 IT 기술과 결합하여 새로운 화장품 시장을 선도할 것인지 주목된다.


[그림2] 맞춤형 화장품 제조장치인 포뮬라리티 토너 패드 메이커

 

  

특허법인 ECM

변리사 최자영

jychoi@ecmpatent.com

02-568-2675

 

참조

바이오타임즈(http://www.biotimes.co.kr), [K뷰티] 주목받는 ‘맞춤형 화장품’…화장품-유통업체들도 관련 사업 본격 추진, 2020년 5월 27일

코스인코리아닷컴, 아모레퍼시픽, 맞춤형화장품 주도 "매장 늘리고 혁신기술 개발" 앞장, 2021년 1월 22일

2021-04-01


출원번호

10-2018-0135141

출원일자

2018년11월06일

출원인

삼성에스디아이 주식회사

공개번호(일자)

10-2020-0052046 (2020년05월14일)

발명의 명칭

발광표시장치용 편광판 및 이를 포함하는 발광표시장치


최근 폴더블 디스플레이가 개발되면서, 유기발광표시장치에서도 폴더블 디스플레이에 적용 가능한 편광판이 요구된다. 본 발명(출원번호 10-2018-0135141)은 액정 위상차 필름에 대한 박리력이 우수하고, 신뢰성과 굴곡성이 우수한 편광판에 관한 것이다.

 

본 발명의 발광표시장치용 편광판은 편광자 및 상기 편광자의 일면에 순차적으로 적층된 제1 액정 위상차 필름, 제1접착층 및 제2 액정 위상차 필름을 포함하고, 상기 제1접착층의 유리전이온도는 70℃ 내지 100℃이고, 상기 제1접착층은 지환족기 함유 글리시딜 에테르, 방향족기 함유 글리시딜 에테르 중 1종 이상을 포함하는 제1접착층용 조성물로 형성된다.

 

본 발명의 실시예에서 표 1과 같이 제1접창층의 구성 및 함량을 달리하여 실시예 및 비교예의 편광판을 제조하고, 물성을 평가하였다(표 1).

 

[표 1] 편광판의 구성성분 함량

 

실시예의 발광표시장치용 편광판은 액정 위상차 필름에 대한 박리력이 우수하고, 신뢰성과 굴곡성이 우수하며, 고온 및 고온 고습에서도 제1 액정 위상차 필름과 제2 액정 위상차 필름을 통과하는 편광에 대한 영향을 최소화하였다. 상기 표 2에서 표시되지는 않았지만, 본 발명의 발광표시장치용 편광판은 박리력 1 대비 박리력 2가 높았다.

 

반면에, 제1접착층이 지환족기 함유 글리시딜 에테르, 방향족기 함유 글리시딜 에테르 중 1종 이상을 포함하더라도 접착층의 유리전이온도가 본 발명의 범위를 벗어나는 비교예 1과 비교예 2는 액정 위상차 필름에 대한 박리력이 우수하지 않거나 굴곡성이 떨어지거나 신뢰성이 좋지 않았다. 또한, 제1접착층이 본 발명의 범위에 포함되더라도 제1접착층이 지환족기 함유 글리시딜 에테르, 방향족기 함유 글리시딜 에테르 중 1종 이상을 포함하지 않는 비교예 3은 액정 위상차 필름에 대한 박리력이 좋지 않고 신뢰성이 좋지 않았다. 비교예 4는 액정 위상차 필름에 대한 박리력이 좋지 않고 굴곡성이 좋지 않았다(표 2).


[표 2] 물성평가 결과


접히는 유기발광장치를 이용, 필요에 따라 화면 크기를 바꿀 수 있는 폴더블 디스플레이가 급부상하고 있다(그림3). 시장조사업체 옴디아(OMDIA)는 "폴더블폰에 들어가는 OLED 패널 출하량이 2026년까지 연평균 93.9% 성장할 것"이라고 전망했다. 폴더블폰 출하량이 올해 390만대에서 내년엔 1090만대, 2022년엔 2090만대, 2026년에는 7310만대까지 증가한다는 것이다. 매년 2배씩 성장하는 셈이다. 현재 플렉시블 OLED 시장에서 폴더블 OLED가 차지하는 비중도 올해 1.3% 수준에서 2026년 11.3%까지 확대될 전망되고 있다.

 

삼성SDI의 본 편광판은 굴곡성 및 박리력 평가 결과가 우수하여 폴더블 디스플레이에 적용 가능하다. 따라서 본 발명의 편광판 기술이 폴더블 디스플레이 화면 품질 개선이 박형화 제품 개발에 유용할 것으로 판단된다.

[그림3] 폴더블 디스플레이 제품의 사진

 

특허법인 ECM

변리사 최자영

jychoi@ecmpatent.com

02-568-2675

 

참조

더리포트, ‘폴더블 디스플레이의 시대’ 특허 출원 최근 급증, 2020년 7월 8일

중앙일부, 매년 2배씩 커지는 폴더블 OLED 시장…삼성디스플레이, 독주체제 굳힌다, 2020년 3월 15일

2021-04-01


출원번호

10-2016-0072769

출원일자

2016년06월10일

우선권주장

10-2015-0082793

우선권주장일

2015년06월11일

특허권자

주식회사 제넥신

등록번호(일자)

10-1873201 (2018년06월26일)

발명의 명칭

변형된 인터루킨-7 단백질 및 이의 용도


네오이뮨텍의 NT-I7(efineptakin alfa)과 머크(Merck)의 면역항암제(PD-1 저해제)인 키트루다(pembrolizumab)와의 병용 투여에 대해 미국 MD 앤더슨 암센터에서 용량증량 단계의 임상 1b상을 마치고, 임상 2상 첫 환자 투여를 시작하였다. 본 발명(출원번호 10-2016-0072769)은 네오이뮨텍의 주요 파이프 라인인 NT-I7(efineptakin alfa)를 포함하는 변형된 인터루킨-7 단백질에 관한 것으로, 제넥신에서 개발하고 네오이뮨텍이 기술도입 하였다.

 

인터루킨-7(이하, 'IL-7')은 B 세포와 T 세포를 매개로 면역 반응을 촉진시키는 면역촉진 사이토카인으로서 특히 적응 면역체계에서 중요한 역할을 한다. 그러나 재조합 IL-7을 의약적으로 활용하기 위하여 생산하는 경우, 일반적인 재조합 단백질에 비하여 불순물 생성이 증가하고 변성(denaturation)되며, 대량생산이 용이하지 않는 한계가 있다.

 

제넥신은 단백질 지속형 플랫폼인 ‘hyFc’ 기술을 접목하여 개량형 인터루킨7(IL-7)을 개발하였다. 구체적으로 IL-7의 N-말단에 올리고펩티드가 결합된 변형된 인터루킨-7을 제조하였으며, 변형된 IL-7의 C-말단에 Fc 영역을 결합하여 융합 단백질을 개발하여 대량생산이 가능할 뿐만 아니라 제조과정이 용이한, 변형된 인터루킨-7을 제조하였다.

 

그림1은 변형된 인터루킨-7, 또는 이를 포함하는 융합 단백질을 생산하기 위한 유전자 컨스트럭트의 모식도로 제1도메인은 인간 IL-7의 서열을 사용하였고, 제2도메인으로서, M, G, MM, GG, MG, GM, MMM, MMG, MGM, GMM, MGG, GMG, GGM, GGG, DDD 또는 MMMM 서열을 사용하였다. 제3도메인은 Fc 영역의 서열을 이용하였다.


[그림1] 변형된 인터루킨-7 

융합 단백질을 생산하기 위한 유전자 컨스트럭트의 모식도

 

본 발명의 실시예에서 N-말단의 올리고펩티드 결합 여부에 따른 생산성을 비교한 결과, 올리고펩티드가 결합되지 않거나, 메티오닌과 글리신 이외의 아미노산이 결합된 IL-7(DDD-IL-7)과 비교하였을 때, MGM-IL-7의 생산량이 증가하였다. 또한, 변형된 IL-7의 C-말단에 hyFc를 추가로 융합시킨 경우, 생산된 단백질이 배양액 내에서 높은 농도로 존재하고, 상대 총생산량이 약 2.8배 증가하였다(표 1).

 

[표 1] N-말단의 올리고펩티드 결합 여부에 따른 생산성 변화

 

생산된 IL-7-hyFc 단백질의 양을 100%로 하여 비교하였을 때, MGM-IL-7-hyFc의 상대 생산성은 약 21배 증가하였다. 또한, 각 숙주 세포가 생산한 전체 단백질량 대비 목적 단백질의 양을 비교하는 경우, IL-7-hyFc와 비교하여 MGM-IL-7-hyFc 단백질의 순도는 약 6배 증가하였다(그림2).

 

[그림2] 제조한 인터루킨-7 융합 단백질의 상대 생산성(A) 및 순도(B) 비교결과

 

네오이뮨텍의 ‘NT-I7’(성분명 에피넵타긴 알파)은 세계 최초의 T세포 증폭 기전의 면역항암 치료제로, 현재 진행 중인 임상의 타깃 적응증은 재발성 또는 불응성의 진행성 고형암 5종으로, 비소세포폐암(NSCLC), 소세포폐암(SCLC), 삼중음성유방암(TNBC), 직장암(MSS-CRC), 췌장암(PC)이 대상하고 있다.

 

또한, NT-I7의 적용증/병증으로 코로나 바이러스 감염증을 비롯한 다양한 감염질환 치료제 임상 등이 진행 중에 있다(그림3). 네오이뮨텍의 변형된 인터루킨 7 기반 치료제 개발 임상이 결과의 성공이 기대된다.

[그림3] 네오이뮨텍 파이프라인 임상

 

 

특허법인 ECM

변리사 최자영

jychoi@ecmpatent.com

02-568-2675

 

참조

약업신문, 네오이뮨텍, NT-I7·키트루다 병용 임상 2상 환자 첫 투약, 2021년 3월 23일

한국경제, “네오이뮨텍, 면역항암제 ‘NT-I7’ 내년 기술이전 추진”, 2021년 2월 21일

http://neoimmunetech.co.kr/, 파이프라인

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